جك هاي تعادل جرثقيل
جك هاي تعادل جرثقيل تشكيل شده از پمپ هيدروليكي و تلسكوپ هايي مي باشند كه وظيفه دارند لاستيك هاي جرثقيل هاي متحرك را كمي از زمين جدا كرده تا فشار بار بر روي لاستيك ها قرار نگيرد با توجه به اينكه چندين تن بار توسط جرثقيل هاي متحرك جابه جا مي شود لاستيك ها توان تحمل اين بار را ندارند همچنين بار به صورت مساوي بين جك ها در سطح مقطعي بيشتر تقسيم شده كه باعث مي شود توان باربرداري جرثقيل بيشتر شده و احتمال از دست رفتن تعادل جرثقيل و سقوط آن كمتر شده و بسته به توان جرثقيل توان جك نيز بيشتر و كمتر خواهد شد. البته جك هاي تعادل نكاتي جهت استفاده صحيح نيز دارند به طور مثال محل زدن اين جك ها بايد مستحكم بوده تا فشار باري كه جرثقيل بلند مي كند را تحمل كرده و جك ها در زمين فرو نروند.
همچنين بخوانيد: قلاب جرثقيل سقفي
ساختار جك جرثقيل
ساختار جك جرثقيل يكي از اجزاء اساسي و بحراني اين ابزار سنگين است كه نقش بسيار مهمي در عملكرد و ايمني آن ايفا مي‌كند. اين دستگاه‌ها عمدتاً از قطعات فلزي متشكل است كه با هم تركيب شده‌اند تا اجزاء مختلف آن را تشكيل دهند.
قسمت اصلي ساختار شامل تنه يا بدنه‌اي است كه براي حمل بار و تحمل نيروها و فشارها طراحي شده است. اين تنه معمولاً از فولاد با كيفيت و مقاوم تهيه ميشود تا بتواند با شرايط سخت و محيط‌هاي صنعتي مختلف سازگاري داشته باشد. اين تنه ميتواند به‌صورت قابل تنظيم به بالا و پايين حركت كند تا ارتفاع بار را تغيير دهد.
جك جرثقيل همچنين داراي يك مكانيزم زنجيره يا كابل براي بالا و پايين حركت كردن تنه است. اين مكانيزم‌ها بسته به نوع جك، مي‌توانند از نوع هيدروليكي، برقي يا مكانيكي باشند. زنجيره‌ها و كابل‌ها براي حمل بار و تعداد دورهاي حركت طراحي مي‌شوند و بايد مقاومت كافي براي تحمل وزن بارها داشته باشند.
همچنين، ساختار اين محصولات داراي مكانيزم‌هاي كنترلي است كه براي كنترل حركت‌ها و ارتفاع بارها مورد استفاده قرار مي‌گيرند. اين مكانيزم‌ها معمولاً شامل دسته‌ها، دكمه‌ها يا پنل كنترلي هستند كه توسط كاربر براي مديريت جك جرثقيل استفاده مي‌شوند.
به علاوه، ساختار اين دستگاه‌ها شامل برج جرثقيل نيز است. اين برج عمدتاً از فلز ساخته ميشود و به‌عنوان اسكلت اصلي آن عمل مي‌كند. برج جرثقيل به طور عمودي قرار گرفته و بالا و پايين حركت مي‌كند تا بارها را به ارتفاع مورد نظر بلند و كاهش دهد.
با توجه به اهميت ساختار جك جرثقيل در عملكرد صحيح و ايمني اين ابزار سنگين، تحت تأثير فناوري‌هاي پيشرفته و نيازهاي صنعتي متنوع، طراحي و ساخت اين اجزاء به‌طور مداوم بهبود مي‌يابد تا از بهترين كارايي و ايمني استفاده شود.
فشار وارده به جك تعادلي
فشار وارده به جك تعادلي يكي از مهم ترين موارد و مباحث در بحث ايمني جرثقيل مي باشد كه كارشناسان HSE بايد به اين مورد آگاه باشند و بتوانند جهت پيشگيري از حوادث اين مورد را محاسبه كنند.
مطابق قانون سوم نيوتن هر نيروئي كه به جسمي وارد مي شود به همان اندازه و در خلاف جهت آن به جسم اول نيز نيرو وارد خواهد شد.
نيروئي كه توسط جك تعادلي (ناشي از فشار وزن جرثقيل و وزن بار وارده) وارد مي شود را مي توان محاسبه كرد. بيشترين نيروي اعمال شده توسط هر جك به زمين در دو نقطه مي باشد:
اول: نقطه واژگوني (هنگامي كه جرثقيل نزديك به مرحله ي واژگوني است)
دوم: هنگامي كه بوم جرثقيل مستقيماً در بالاي آن جك قرار دارد. يعني جرثقيل از لبه ي كناري در حال بلند كردن بار مي باشد.
بيشتر بدانيد: چرخ جرثقيل
تشخيص و بررسي مهمترين دلايل خالي كردن جك جرثقيل
در يك جك دوطرفه كه از يك طرف ( سمت فشار) مجهز به سوپاپ است دو عامل ميتواند موجب خالي كردن جك باشد.
اول: خرابي سوپاپ و برگشت روغن از مسير ورود
دوم : خرابي پكينگ ها و آببند هاي پيستون و نشت روغن از سمت فشار به سمت برگشت سيلندردر هر دو مورد دقيقاً رفتار جك مشابه است و هيچ تفاوتي در خالي كردن جك نيست .
بديهي است كه در صورت خرابي سوپاپ روغن بايد از مجراي ورود برگشت داده شود و به ميزان حجم پايين آمدن جك سرعت خروج روغن هم بيشتر است .
بيشتر بدانيد: جرثقيل كيتو
برچسب: ،
ادامه مطلب
